耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。

1、規格同普通輸送帶。

2、產品執行HG2297-92標準。

3、耐熱輸送帶可分為四種型號：

Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，最高短時運行溫度150℃，代號T1。

Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，最高短時運行溫度170℃，代號T2。

Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，最高短時運行溫度200℃，代號T3。

Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度，最高短時運行溫度250℃，代號T4。

產品特點:

1、采用高模量、低收縮聚酯帆布、全棉帆布、滌棉帆布等作骨架層，經成型、硫化而成。

2、上下有一定厚度的耐高溫或耐熱橡膠層。

產品用途:

適用于冶金、建材等行業的燒結礦、焦碳、水泥熟料的顆粒、粉末、塊狀等物料的輸送。

產品品種:

1、耐熱型： T1 可耐 60℃～125℃試驗溫度，最高短時運行溫度 150℃。

T2 可耐 125℃～150℃試驗溫度，最高短時運行溫度 180℃。

2、耐高溫型： T3 使用溫度在 180℃試驗溫度，最高短時運行溫度 230℃。

技術要求:

產品執行 HG2297-92 標準。

輸送帶選型:

1、依據耐熱輸送帶所輸送物料的溫度、表面結構形狀及粘度等參數選擇耐熱帶的類型。

2、當輸送溫度為 150℃的燒結礦石、焦炭等大塊物料，并且物料與帶面接觸面積較小時，帶面溫度保持在60-80℃。

3、當輸送水泥粉等粘度較小的物料時，物料溫度與帶面溫度相差就很小。

4、帶面溫度與耐熱帶的使用壽命密切相關，直接影響到面膠與芯層、芯層之間的粘合強度。應充分調查、測

量帶表面溫度等使用條件后，選擇耐熱帶的類型。

輸送帶的使用特點:

1、對整條帶的表面溫度要連續地、不間斷地進行測量、記錄和監控，一定要避免不必要的溫度升高。

2、要對輸送物料的帶表面回程時進行強制的冷卻(最好在合層上用水冷卻)，保持所輸送的物料按帶寬均勻分布,

不過分集中。

3、防止油的存在，冷卻水中及物料的少量油對帶的破壞超過熱本身。裝有熱物料的帶子，一旦停止運轉，應迅

速采取措施將熱物料卸下。

4、耐熱帶的接頭最好采用熱膠接法。