耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。
1、規格同普通輸送帶。
2、產品執行HG2297-92標準。
3、耐熱輸送帶可分為四種型號:
Ⅰ型:可耐不大于100℃試驗溫度,最高短時運行溫度150℃,代號T1。
Ⅱ型:可耐不大于125℃試驗溫度,最高短時運行溫度170℃,代號T2。
Ⅲ型:可耐不大于150℃試驗溫度,最高短時運行溫度200℃,代號T3。
Ⅳ型:可耐不大于175℃試驗溫度,最高短時運行溫度250℃,代號T4。
產品特點:
1、采用高模量、低收縮聚酯帆布、全棉帆布、滌棉帆布等作骨架層,經成型、硫化而成。
2、上下有一定厚度的耐高溫或耐熱橡膠層。
產品用途:
適用于冶金、建材等行業的燒結礦、焦碳、水泥熟料的顆粒、粉末、塊狀等物料的輸送。
產品品種:
1、耐熱型: T1 可耐 60℃~125℃試驗溫度,最高短時運行溫度 150℃。
T2 可耐 125℃~150℃試驗溫度,最高短時運行溫度 180℃。
2、耐高溫型: T3 使用溫度在 180℃試驗溫度,最高短時運行溫度 230℃。
技術要求:
產品執行 HG2297-92 標準。
輸送帶選型:
1、依據耐熱輸送帶所輸送物料的溫度、表面結構形狀及粘度等參數選擇耐熱帶的類型。
2、當輸送溫度為 150℃的燒結礦石、焦炭等大塊物料,并且物料與帶面接觸面積較小時,帶面溫度保持在60-80℃。
3、當輸送水泥粉等粘度較小的物料時,物料溫度與帶面溫度相差就很小。
4、帶面溫度與耐熱帶的使用壽命密切相關,直接影響到面膠與芯層、芯層之間的粘合強度。應充分調查、測
量帶表面溫度等使用條件后,選擇耐熱帶的類型。
輸送帶的使用特點:
1、對整條帶的表面溫度要連續地、不間斷地進行測量、記錄和監控,一定要避免不必要的溫度升高。
2、要對輸送物料的帶表面回程時進行強制的冷卻(最好在合層上用水冷卻),保持所輸送的物料按帶寬均勻分布,
不過分集中。
3、防止油的存在,冷卻水中及物料的少量油對帶的破壞超過熱本身。裝有熱物料的帶子,一旦停止運轉,應迅
速采取措施將熱物料卸下。
4、耐熱帶的接頭最好采用熱膠接法。